汽轮机保温被的保温性怎么样？

　　汽轮机保温被保温性的优劣，主要取决于保温芯材自身材料的保温绝热性以及材料的用量。材料相同的情况下，保温被厚度越大、单位面积重量越大（一定程度上表明保温材料用量大），其保温性越好。了解以下几个关键因素，帮助你更好地选择和使用保温被。

 

　　导热系数越小的材料，其保温绝热性越好。对于日光温室保温被，多数采用的材料为多孔隙疏松材料，材料中包含很多空气，其中的传热形式不仅有导热，还有空气的对流以及孔隙表面间的辐射传热。

 

　　汽轮机保温被表面使用对红外辐射具有较高的反射率的铝箔膜、镀铝膜或混铝膜（银灰色膜）等材料作为面层时，可以提高其保温性。上下两面都采用高反射率表面时，传热系数降低幅度很大。

 

　　防水层需要保持整个表面完好、严密，防止水分从破损处进入，同时，保温被缝合线的针孔处，水分易于进入，也应进行适当的处理。保温被的防水、隔气是个较难于处理完善的问题，一些具有防水、隔气面层的保温被，一旦水分进入保温芯材中，就很难排出。

 

　　如保温被中水分过多，将会大大降低其保温性；同时，遇寒冷天气，保温被中水分冻硬结冰，会使其卷放困难，也难与屋面贴合严密，其保温性会进一步降低。

 

　　在一些冬季干燥少雨雪的地区，一些保温被采取不设防水隔气层的办法，保温被内外具有一定的透气性。这样即使有少量水分进入其内部，也容易排出。这种方法可在干燥少雨雪的地区采用。在防水性能方面，具有自防水作用的聚乙烯泡沫塑料以及橡塑保温材料等保温被具有显著优势。